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la moto ZÜNDAPP KS 750

 
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PANZERMAYER
General de División


Registrado: 13 Feb 2006
Mensajes: 1334
Ubicación: Spanien legion-Blau division

MensajePublicado: Mie Feb 14, 2007 7:32 pm    Asunto: la moto ZÜNDAPP KS 750 Responder citando

Zündapp KS 750 Wehrmachtsgespann 1940-48.


Las motocicletas, Zündapp KS 750 y BMW R 75 se construyeron especialmente para el ejercito alemán (Wehrmacht). Aproximadamente el 70% de las piezas de ambas motocicletas militares son comunes. De esta manera se simplificó el aspecto de las piezas de repuesto. La combinación de moto militar con carro lateral se caracteriza por disponer de fuerza motriz a la rueda posterior y la rueda de sidecar. El cambio de marchas: 4 para carretera y 1 marcha atrás con reductora para cada una de las marchas. El diferencial es bloqueable. Los frenos en la rueda de la parte posterior y del sidecar funcionan hidráulicamente (la primera moto equipada con esa característica). Una motocicleta militar (Wehrmachtsgespann)
EL conocido modelo de moto, la ZÜNDAPP KS 750. Llamada popularmente el 'Elefante Verde' (Der Grüne Elefant) por su color y tamaño, y que derivaba directamente de una de las más aguerridas contendientes de la IIª Guerra Mundial.

La Zündapp KS 750 fue una de las mejores motos alemanas de la segunda guerra, manteniéndose en producción hasta 1944. Terminado el conflicto, la fábrica sacó al mercado la KS 600, prácticamente una moto militar civilizada. Poco tiempo después presentó una versión mejorada, la KS 601 apodada 'Elefante Verde'. Este modelo fue la íltima Zündapp con motor boxer y estuvo disponible hasta 1959.



Caracteristicas
La motocicleta militar pesada alemana

Producción: 18695 motos

Cubicáje: 745 cc

Cilindros: 2

Relación de potencia:PS/KW 26/19

Recorrido: 85 milímetros

Velocidad máxima: 95 Km/h

Velocidad mínima: 3 Km/h

Consumo de combustible: 6.5 litros/100 kilómetros

Gradiente en las montaña: 45º

Capacidad de vadeo: 425 milímetros

Marchas: 4 marchas + 1 marcha atrás (carretera) con reductora para todas las marchas (todo-terreno)

Frenos: Rueda delantera mediante cable. Rueda posterior hidraúlico

Peso: Sin carga 420 Kilogramos. Con carga completa 840 Kilogramos







_________________
"LA GUERRA ES LA CONTINUACION DE LA POLITICA POR OTROS MEDIOS"
CARL VON CLAUSEWITZ
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Renato665
Invitado





MensajePublicado: Mie Feb 14, 2007 8:54 pm    Asunto: Responder citando

Como arma de reconocimiento se les utilizo hasta 1942,si no me equivoco,en el Ejercito Aleman de manera masiva.
De todas maneras el peligro inminente para los soldados montados en la moto era multiple en la hora de reconocimiento,puesto que hasta la propia Infanteria enemiga los podia impactar y hacer volar en pedazos.Se habran perdidos muchos soldados de esa manera que el Ejercito ceso en utilizar esta herramienta como vehiculo de reconocimiento.saludos Wink Wink

P.S:A mi opinion usar una simple moto con una ametralladora o no;era un suicidio para los portadores del vehiculo al momento de incursionar o inspeccionar territorio enemigo.


Zündapp KS 750


BMW R 75
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Facu_crtslr
Cabo


Registrado: 23 Abr 2007
Mensajes: 95

MensajePublicado: Dom May 06, 2007 12:31 pm    Asunto: Responder citando

Hola!.... Tienen razón con que usar motocicletas para incursiones o exploración es demasiado peligroso para sus usuarios... Lo que sí tendría sentido (por lo menos así lo creo yo...) es usar grupos de infantería que se puedan mover rápidamente para cubrir "agujeros" en las defensas, hasta la llegada de la infantería regular....

Un ejemplo actual: el Ejército británico usa grupos antitanques, equipados con misiles, que se desplazan con helicópteros y desembarcan para frenar cualquier avance de blindados.

Un fuerte abrazo a todos Facundo Very Happy Smile
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(No te des por vencido, ni aun vencido, no te sientas esclavo, ni aun esclavo. Trémulo de pavor, piénsate bravo, y arremete feroz, ya mal herido)

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Renato665
Invitado





MensajePublicado: Dom May 06, 2007 10:32 pm    Asunto: Responder citando

Buena idea.
Dependiendo el terreno y las defensas antiaereas tambien era factible desplegar unidades especiales desde los cielos como los francotiradores en terrenos de acceso dificil a las unidades reglamentarias,y con un reconocimiento sesudo en equipo en un dos o tres dias,se podria diezmar defensas anticarros,morteros,pelotones de Infanteria aislados y Artilleria pesada enemiga,que no tenga una recarga continua desde la Retaguardia enemiga,en un radio no mayor a 50 km.
Claro que los peligros eran mayores,y solo se podia emplear esta tactica cuando se trataba de la limpieza de bolsas enemigas,o cuando por Inteligencia se suponia que el Rival este cronicamente agotado en recursos materiales y humanos.Esa ventaja la tuvo la Wehrmacht hasta Octubre de 1941,en Rusia y solo de manera esporadica en años como 1942 o 1943.saludos amigo Wink Wink
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overgranadier
Capitán


Registrado: 23 Mar 2006
Mensajes: 599
Ubicación: Sonora

MensajePublicado: Lun May 14, 2007 4:47 pm    Asunto: Responder citando

Facu_crtslr escribió:
Hola!.... Tienen razón con que usar motocicletas para incursiones o exploración es demasiado peligroso para sus usuarios... Lo que sí tendría sentido (por lo menos así lo creo yo...) es usar grupos de infantería que se puedan mover rápidamente para cubrir "agujeros" en las defensas, hasta la llegada de la infantería regular....

Un ejemplo actual: el Ejército británico usa grupos antitanques, equipados con misiles, que se desplazan con helicópteros y desembarcan para frenar cualquier avance de blindados.

Un fuerte abrazo a todos Facundo Very Happy Smile


Claro, como un metodo de transporte.
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